Kars ten Have
Wij zijn uw specialist in elektrisch rijden!
EV Specialist Kars Ten Have
Een elektrische auto heeft minder onderhoud nodig dan een benzine- of dieselauto, maar geen onderhoud is een misverstand. Wij zijn gecertificeerd om aan elektrische en hybride voertuigen te werken. Onze monteurs hebben er specifieke trainingen voor gevolgd en houden hun kennis bij. Daardoor kun je met je EV bij ons terecht voor alles wat nodig is.
Wat is anders bij een EV?
Het mooie aan een elektrische auto is dat veel klassieke onderhoudsklussen vervallen. Geen olie verversen, geen brandstoffilter, geen bougies, geen distributieriem. Daarmee scheelt je een flink stuk in de jaarlijkse onderhoudskosten.
Maar er is ook werk dat juist bij EV’s belangrijk is, en dat soms wordt overgeslagen door garages die niet thuis zijn in elektrisch:
- Vloeistoffen controleren. Ook een EV heeft koelvloeistof, remvloeistof en ruitenwisservloeistof. Die moeten op niveau en op kwaliteit blijven
- Onderstel, remmen en stuurinrichting periodiek nalopen. Geen olie betekent niet geen slijtage
- Transmissieolie verversen waar nodig. Sommige EV’s hebben dit, andere niet
- De aandrijfaccu en het oplaadsysteem testen. Hier zit een groot deel van de waarde van je auto, en dit is precisiewerk
- Software-updates installeren wanneer ze beschikbaar komen
- Bandenslijtage in de gaten houden. EV’s zijn relatief zwaar door het accupakket, dus banden slijten sneller
Waarom de accu laten checken?
De aandrijfaccu is het hart van je auto, en meteen ook een van de duurste onderdelen die erin zitten. Zonder een goed werkende accu sta je stil. Het laatste wat je wilt, is langs de kant van de weg met een lege accu in plaats van een leeg tankje, want dat is een stuk lastiger op te lossen.
Bij ons checken we de accu door te kijken of er kapotte cellen zijn, of de lader nog goed werkt, en hoe de warmteontwikkeling is bij laden en ontladen. Een gezonde accu is veiliger én goedkoper op lange termijn. Een tijdig opgemerkt probleem kan vaak nog onder garantie worden hersteld; een te laat opgemerkt probleem niet meer.
Software-updates
Autofabrikanten brengen voor EV’s regelmatig software-updates uit. Soms gaat het om kleine verbeteringen aan het oplaadsysteem of de actieradius. Soms zijn het updates voor de veiligheid, om bekende issues op te lossen. En soms voegen ze nieuwe functies toe.
Wij installeren ze voor je, zodat je auto altijd op de meest recente versie draait. Dat is niet alleen handig, het is soms ook belangrijk. Een aantal fabrikanten heeft updates uitgebracht die laad-temperaturen veiliger maken, of die de accu beter beschermen tegen veroudering.
Service-intervallen en APK
Een paar dingen om te weten:
De service-intervallen voor EV’s zijn vaak langer dan voor benzine- of dieselauto’s. Dat scheelt in de praktijk een bezoek per jaar. Maar als je interval er is, doen we de beurt grondig.
EV’s zijn na drie jaar gewoon APK-plichtig. Dat is hetzelfde als bij andere auto’s. Wij keuren je EV bij dezelfde voorwaarden en dezelfde prijzen.
Bandenslijtage en onderstel. Door het accupakket is een EV vaak zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto. Dat merk je aan de banden, die sneller slijten, en aan de schokdempers en wielophanging, die het zwaarder krijgen. Periodiek nakijken voorkomt verrassingen.
Tesla onderhoud en banden in Westerbork
We onderhouden Tesla’s. Heel gewoon, met aandacht en de juiste apparatuur. Dat we geen olie verversen wil niet zeggen dat een Tesla geen onderhoud nodig heeft. Er zijn genoeg dingen om in de gaten te houden, en juist bij Tesla’s is preventief onderhoud belangrijk omdat reparaties van hoogspanningssystemen anders fors kunnen oplopen. Voor banden zijn we officieel partner van Tesla.
Heeft een Tesla onderhoud nodig?
Op internet zijn de meningen verdeeld. De ene plek leest dat een Tesla nauwelijks onderhoud meer nodig heeft, de andere zegt van wel. De waarheid zit in het midden, met een nuance.
Wat vervalt bij een Tesla:
- Olie verversen
- Brandstoffilter vervangen
- Bougies vernieuwen
- Mechanische motorreparaties
- Emissiecontrole
Dat scheelt aanzienlijk in de jaarlijkse onderhoudskosten en in het aantal bezoeken aan een werkplaats.
Wat blijft of komt erbij:
- Accupakket controleren
- Remvoering checken (juist bij Tesla’s vaak verwaarloosd)
- Koelsysteem testen
- Interieurfilter vervangen
- Banden, schokdempers en wielophanging nakijken
- Software-updates begeleiden
Dus niet ‘geen onderhoud’, wel ‘ander onderhoud’. En ander onderhoud vraagt om een werkplaats die er thuis is.
Het accupakket
Het meest cruciale onderdeel van je Tesla. Zonder een goed werkende accu rijdt je auto niet, en de reparatiekosten van een aandrijfaccu lopen al snel in de duizenden euro’s. Periodieke controle is daarom verstandig.
Wat we nakijken:
- Kapotte cellen. Een cel die niet meer goed werkt, beïnvloedt de hele accu. Vroeg ontdekken kan onder garantie vallen, laat ontdekken niet meer.
- De lader. Werkt het oplaadsysteem nog optimaal? Klimt het laadvermogen naar de specificaties van je auto, of is er een degradatie?
- Warmteontwikkeling. Bij laden en ontladen meten we de temperaturen. Te warm betekent dat het koelsysteem overuren draait, of dat er iets niet klopt.
De remvoering
Bij Tesla worden de remmen relatief weinig gebruikt, dankzij regeneratief remmen. Dat is wanneer je de remenergie terugleidt naar de batterij in plaats van die om te zetten in warmte. Resultaat: minder slijtage aan de remblokken.
Klinkt prima, maar er is een keerzijde. Onbenutte remmen kunnen vastroesten of verzanden. Op het moment dat je ze écht nodig hebt, bijvoorbeeld bij een noodremming, wil je dat ze het goed doen. Daarom kijken we ze toch periodiek na, ook al zien ze er nauwelijks slijtage uit.
Het koelsysteem
Elektronische componenten houden niet van warmte. Hoe heter, hoe sneller ze achteruitgaan. In je Tesla zit daarom een koelsysteem dat niet alleen de motor koelt, maar vooral de accu op temperatuur houdt. In de winter werkt het andersom, dan verwarmt het de accu tot werktemperatuur.
Bij ons testen we periodiek of het koelsysteem nog goed werkt. Een kapot koelsysteem leidt op den duur tot accu-schade, en in zeldzame gevallen zelfs tot brand. Daarom nemen we het standaard mee in elke onderhoudsbeurt.
Het interieurfilter
Klein onderdeel, groot verschil. Eens per jaar vervangen voor schone lucht in de cabine. Het filter houdt pollen, fijnstof en andere stofjes tegen, en wordt op den duur vies. Een nieuwe filter merk je meteen, vooral in het allergie-seizoen.
Tesla-banden
We zijn bandenpartner van Tesla. Dat betekent: we hebben de juiste banden voor Model 3, Model S en Model X op voorraad of zeer snel leverbaar. Onze prijzen zijn scherp, omdat we via Tesla zelf inkopen.
Silent technology. De meeste Tesla-banden hebben een schuimlaag aan de binnenkant van de band. Die laag dempt het rolgeluid, waardoor je in een stillere auto rijdt. Vooral in een EV, waar je geen motorgeluid hoort om eventueel rolgeluid te overstemmen, is dat een groot verschil. Eén keer een Tesla zonder silent banden gereden en je hoort het verschil meteen.
Uitlijning erbij. Bij elke nieuwe set banden nemen we de uitlijning meteen mee. Tesla’s zijn zwaar door het accupakket, en dat stelt extra eisen aan de uitlijning. Het scheelt jou een tweede afspraak en je weet zeker dat je banden goed slijten.
Wat kost het?
Onderhoud aan een Tesla hangt af van het model en wat je laat doen. Bandenmontage hangt af van de gekozen banden. Bel even, dan rekenen we het voor je uit en geven we een eerlijke prijs vooraf.